Changement de batterie
Est le plus économique, se pratique avec une connexion de câbles et un chargement manuel. Son atout principal est un meilleur taux de disponibilité par conséquent vous aurez besoin de moins d’AGV.
Les AGV proposés par notre partenaire Rocla sont des chariots électriques autoguidés. L’énergie est stockée dans des batteries pour assurer une performance longue durée et non-interrompue du système. Il existe de nombreuses technologies de batterie et méthodes de chargement. La combinaison des deux varie en fonction de l’application, de l’environnement, du nombre de quarts de travail, des charges, etc.
L’équipe AGV Aprolis vous accompagne afin de vous proposer la meilleure combinaison de façon à garantir une performance maximale du système et un bon rapport qualité-prix.
Les batteries des AGV sont des batteries dites « biberonnables », cad que vous pouvez les recharger à tout moment en fin d’un cycle même si elles ne sont pas encore vides (tout en ne descendant pas en dessous de 30% de batterie restante au moment de la charge). Les types de batteries les plus courants sont : la batterie plomb-acide ouverte (meilleur rapport qualité-prix), la batterie sans entretien (nécessite le moins de maintenance), la batterie à rechargement rapide et la batterie nickel-cadmium (charge rapide et respect de l’environnement). En plus de ces modèles, chez Aprolis, nous vous conseillons et utilisons la batterie traditionnelle Plomb ouvert :c'est une batterie fast charge à forte capacité + 12% de capacité par rapport à du plomb ouvert classique et accepte des courants de charge supérieurs ;
Les batteries de nos AGV ont de 8 à 10h d’autonomie par batterie (variable selon la typologie retenue et l’engagement/application). Trois possibilités pour le changement de batterie :
Est le plus économique, se pratique avec une connexion de câbles et un chargement manuel. Son atout principal est un meilleur taux de disponibilité par conséquent vous aurez besoin de moins d’AGV.
Aussi appelé biberonnage, prend 15-30% de temps de recharge par jour, pas besoin d’opérateurs, le matériel prend très peu de place et est très économique si le système n’est pas surchargé.
Ou chargement dès que possible. Permet de charger automatiquement les batteries lorsqu’elles sont faibles ou lors des temps libres des véhicules. Il offre un meilleur taux de disponibilité, vous n’aurez plus besoin d’opérateurs et la gestion du parc batterie se fait via un logiciel